Hành trình ra đi tìm đường cứu nước từ bến cảng Nhà Rồng (1911)

Ngày 5/6/1911, tại bến cảng Nhà Rồng (Sài Gòn), người thanh niên yêu nước Nguyễn Tất Thành (khi ấy mới 21 tuổi) với lòng căm thù giặc sâu sắc và nỗi đau mất nước, đã quyết định lên con tàu buôn Pháp Amiral Latouche-Tréville làm phụ bếp với tên gọi Văn Ba. Khác với các bậc tiền bối như Phan Bội Châu hay Phan Châu Trinh, những người chọn hướng đi sang Nhật Bản hoặc Trung Quốc dựa vào sự giúp đỡ của bên ngoài, Nguyễn Tất Thành chọn hướng đi hoàn toàn mới: đi thẳng vào sào huyệt của thực dân Pháp và các nước tư bản phương Tây để tìm hiểu nguyên nhân sâu xa của sự áp bức, bóc lột và tìm con đường giải phóng dân tộc thực sự.

Hành trình bôn ba qua nhiều châu lục, quốc gia trên thế giới đã giúp Người trực tiếp quan sát và thấu hiểu cảnh ngộ khốn cùng của nhân dân lao động thuộc địa dưới ách cai trị của chủ nghĩa đế quốc. Người nhận ra một chân lý phổ quát: Nhân dân các nước thuộc địa ở đâu cũng bị bóc lột dã man như nhau, và bản chất của chủ nghĩa tư bản, chủ nghĩa đế quốc chính là kẻ thù chung. Quyết định ra đi năm 1911 không chỉ là bước khởi đầu cho hành trình 30 năm bôn ba nước ngoài của Nguyễn Ái Quốc - Hồ Chí Minh, mà còn là sự kiện đánh dấu mốc son chói lọi mở đầu cho kỷ nguyên mới của phong trào giải phóng dân tộc Việt Nam gắn liền với tinh thần tự lực, tự cường và tầm nhìn chiến lược toàn cầu.