Hoàng Tam Hùng

Sáng 28-12-1972, biên đội trực chiến của Lê Văn Kiền và Hoàng Tam Hùng nhận lệnh cất cánh từ Nội Bài. Cả hai nhanh chóng đưa máy bay lên độ cao vòng chờ, sẵn sàng đối mặt với 3 tốp, 12 chiếc F-4 và RA-5C đang ập vào.Khi sở chỉ huy cho phép công kích, biên đội đồng loạt tăng lực. Tốp máy bay địch xuất hiện trước kính buồng lái như những chấm sáng di động. Số 1 Lê Văn Kiền lao vào tiếp cận nhưng chiếc máy bay Mỹ bất ngờ chúi xuống, khiến đường ngắm vượt qua. Không chần chừ, anh lệnh cho số 2 Hoàng Tam Hùng vào đánh.Hoàng Tam Hùng đẩy cần tăng lực, ép góc, đưa mục tiêu vào vòng ngắm. Một luồng sáng phụt ra từ cánh máy bay của anh lao thẳng tới chiếc RA-5C trinh sát. Ít giây sau, máy bay địch bị đánh trúng và rơi xuống. Một chiến công chính xác và lạnh lùng được ghi lại cả trong tài liệu phía Mỹ.Những tốp F-4 tiếp tục ào đến từ nhiều hướng. Tần suất đổi hướng, đổi độ cao dày đặc khiến biên đội không thể giữ đội hình. Hoàng Tam Hùng vẫn bám sát một chiếc F-4, bất chấp tiếng gọi từ sở chỉ huy yêu cầu thoát ly hạ cánh về Nội Bài. Anh kiên định đưa máy bay vào vị trí thuận lợi, kiên nhẫn chờ thời điểm chính xác.Giây phút chiếc F-4 lọt trọn vào vòng ngắm, anh ấn nút phóng. Quả tên lửa cuối cùng rời giá, mục tiêu chao đảo rồi lao xuống, để lại phía sau một quầng sáng rực. Trong buồng lái, tiếng hô vang của anh vọng vào tần số: “Cháy rồi!”.Ngay khoảnh khắc chiến thắng ấy, anh bị một tên lửa từ phía sau bắn trúng. Không kịp thoát ra, máy bay của anh chìm vào bầu trời miền Bắc, đánh dấu sự hy sinh anh dũng của một phi công trẻ mới ngoài hai mươi tuổi.Hoàng Tam Hùng rời xa đồng đội vào 11 giờ 28 phút, đúng tám phút sau khi lao vào trận đánh đầu tiên của ngày hôm ấy. Nhưng tám phút ấy đã đủ để anh trở thành huyền thoại, một bản anh hùng ca ngắn ngủi mà rực rỡ, khắc sâu vào lịch sử Không quân nhân dân Việt Nam và vào ký ức của những người lính từng chứng kiến “bầu trời Hà Nội đỏ lửa” năm 1972.