LÊ XUÂN TẤU: "CÁNH CHIM ĐẦU ĐÀN" CỦA BINH CHỦNG THÉP TRÊN ĐƯỜNG 9 - NAM LÀO
LÊ XUÂN TẤU: "CÁNH CHIM ĐẦU ĐÀN" CỦA BINH CHỦNG THÉP TRÊN ĐƯỜNG 9 - NAM LÀO
LÊ XUÂN TẤU: "CÁNH CHIM ĐẦU ĐÀN" CỦA BINH CHỦNG THÉP TRÊN ĐƯỜNG 9 - NAM LÀO
Với hơn 30 năm nghiên cứu về nghệ thuật quân sự Việt Nam, tôi luôn dành một chương trang trọng trong các công trình của mình để nói về bước ngoặt của Binh chủng Tăng thiết giáp tại chiến trường Đường 9 - Nam Lào (1971). Trong đó, cái tên Lê Xuân Tấu nổi lên như một huyền thoại, người lái chiếc xe tăng đầu tiên khai hỏa, mở ra truyền thống "Đã ra quân là đánh thắng" của bộ đội xe tăng Việt Nam.
Người chiến sĩ Đất Tổ và khát vọng "Lấy yếu đánh mạnh"
Sinh năm 1945 tại vùng đất Tổ Phú Thọ, Lê Xuân Tấu nhập ngũ khi cuộc kháng chiến chống Mỹ bước vào giai đoạn cam go. Ông thuộc thế hệ những chiến sĩ xe tăng đầu tiên được đào tạo bài bản, mang trên mình trọng trách khẳng định sức mạnh của một binh chủng còn non trẻ trước những đơn vị thiết giáp thiện chiến, trang bị hiện đại bậc nhất của đối phương.
Chiến công vang dội tại Đường 9 - Nam Lào (Chiến dịch Lam Sơn 719)
Năm 1971, tại chiến trường Nam Lào, quân đội Mỹ và chính quyền Sài Gòn mở cuộc hành quân quy mô lớn nhằm cắt đứt đường mòn Hồ Chí Minh. Đây là lần đầu tiên xe tăng của ta xuất kích với số lượng lớn để đối đầu trực diện với xe tăng M41, M113 của địch.
Trận đánh Bản Đông lịch sử: Ngày 19/02/1971, Lê Xuân Tấu khi đó là trung đội trưởng, chỉ huy xe tăng mang số hiệu 555. Trong bối cảnh địa hình rừng núi hiểm trở, ông đã mưu trí điều khiển "con voi thép" vượt qua những đoạn đường tưởng chừng không thể đi được để bất ngờ áp sát trận địa địch.
Cú ra đòn sấm sét: Chiếc xe 555 của ông đã nổ phát súng đầu tiên, tiêu diệt tại chỗ xe tăng địch, tạo điều kiện cho toàn đơn vị xông lên đại phá quân thù. Dưới sự chỉ huy quyết đoán của ông, trung đội đã tiêu diệt nhiều xe thiết giáp và bắt sống toàn bộ Ban chỉ huy tiểu đoàn dù của địch tại điểm cao 31.
Nghệ thuật cầm quân: Điểm khiến tôi khâm phục nhất ở Lê Xuân Tấu chính là lối đánh "áp sát, đánh gần". Ông hiểu rằng để khắc phục sự thua thiệt về tầm bắn của hỏa lực, chỉ có cách dũng mãnh xông thẳng vào đội hình địch, biến thế mạnh của họ thành tử huyệt.
Sự hy sinh thầm lặng giữa làn mưa bom tọa độ
Khi nói về sự "hy sinh" của người anh hùng Lê Xuân Tấu, chúng ta không chỉ nói về máu xương.
Hy sinh tuổi trẻ trong rừng sâu: Suốt những năm dài xẻ dọc Trường Sơn, ông và đồng đội phải chịu đựng sự tàn phá của sốt rét rừng, sự thiếu thốn lương thực và đặc biệt là áp lực kinh khủng từ những đợt oanh tạc của B-52. Lái một chiếc xe tăng trong rừng sâu là một sự hành xác khủng khiếp về thể chất mà chỉ những người có ý chí thép mới chịu đựng nổi.
Trách nhiệm của người đứng đầu: Với tư cách là người chỉ huy, ông luôn nhận về mình những phần nguy hiểm nhất, dẫn đầu đội hình trong mọi trận đánh. Sự hy sinh cá nhân để đổi lấy sự an toàn cho đồng đội và thắng lợi của chiến dịch chính là phẩm chất cao quý nhất của ông.
Di sản của vị tướng cầm lái
Sau chiến thắng năm 1975, Lê Xuân Tấu tiếp tục cống hiến cho quân đội và được phong hàm Thiếu tướng, đảm nhiệm chức vụ Tư lệnh Binh chủng Tăng thiết giáp. Năm 1971, ông vinh dự là một trong những chiến sĩ xe tăng đầu tiên được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân.
Chiếc xe tăng 555 năm xưa nay đã trở thành hiện vật lịch sử quý giá. Nhưng đối với tôi, di sản lớn nhất mà ông để lại chính là "tinh thần thép" – bài học về sự tự tin, dám đánh và biết đánh thắng những kẻ thù mạnh hơn mình gấp nhiều lần về trang bị.
Lời kết của chuyên gia: Lê Xuân Tấu không chỉ là một anh hùng trên chiến trường, ông là người đã viết nên "cuốn giáo khoa" đầu tiên về lối đánh hiệp đồng binh chủng cho quân đội ta. Những chiến công của ông là minh chứng hùng hồn cho việc: Vũ khí dù hiện đại đến đâu cũng không bằng ý chí và trí tuệ của con người Việt Nam.
