LỜI THỀ" DƯỚI THÁP PHÁO XE TĂNG 390

"LỜI THỀ" DƯỚI THÁP PHÁO XE TĂNG 390

Trong căn nhà nhỏ tại xã Hoàng Diệu, huyện Gia Lộc, tỉnh Hải Dương, người cựu chiến binh già Nguyễn Văn Tập vẫn giữ thói quen dậy sớm. Đôi bàn tay từng điều khiển khối thép nặng hàng chục tấn tiến vào sào huyệt cuối cùng của chế độ Sài Gòn nay đã hằn sâu vết thời gian, nhưng ký ức về buổi trưa "nắng lửa" ấy thì chưa bao giờ phai nhạt.

1. Nhân chứng lịch sử bên tay lái thép

Ông Nguyễn Văn Tập (sinh năm 1950) nhập ngũ năm 20 tuổi. Đến đầu năm 1975, ông là thành viên của kíp xe 390 thuộc Đại đội 4, Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn xe tăng 203. Kíp xe huyền thoại năm ấy gồm: Vũ Đăng Toàn (Trưởng xe), Ngô Sỹ Nguyên (Pháo thủ số 1), Lê Văn Phượng (Pháo thủ số 2) và Nguyễn Văn Tập ở vị trí lái xe.

2. "Thẳng tiến!" - 10 phút nghẹt thở tại cổng Dinh

Trưa ngày 30/4/1975, không khí Sài Gòn nóng rẫy không chỉ bởi cái nắng mà còn bởi tiếng xích sắt nghiền trên mặt đường Lê Duẩn. Ông Tập nhớ lại, khi xe 390 lao đến gần Dinh Độc Lập, chiếc xe 843 của Đại đội trưởng Bùi Quang Thận chạy trước đã húc vào cổng phụ nhưng bị kẹt lại.

"Lúc đó, anh Vũ Đăng Toàn hét qua bộ đàm: 'Tập ơi, húc đổ cổng chính cho tôi!'", ông Tập kể, ánh mắt rực sáng như đang sống lại tuổi 25.

Không một giây chần chừ, ông Tập thực hiện một loạt thao tác thuần thục:

Vào số, nhấn ga: Ông nhấn mạnh bàn đạp ga, chiếc xe tăng T-54B gầm lên, khói đen phun mù mịt phía đuôi xe.

Cú va chạm định mệnh: Chiếc xe lao thẳng vào chính diện hai cánh cổng sắt. Ông Tập nhớ rõ cảm giác toàn bộ thân xe rung chuyển dữ dội, tiếng thép va đập chói tai "ầm" một tiếng lớn. Cánh cổng sắt cao lớn bị hất tung, đổ rạp xuống mặt đất dưới sức nặng của khối thép 36 tấn.

Tiến vào tiền sảnh: Sau khi cổng đổ, xe 390 không dừng lại mà chồm qua đống đổ nát, nghiền xích trên bãi cỏ xanh mướt, tiến thẳng về phía tiền sảnh Dinh.

"Khi cánh cổng đổ sập, tôi thấy những lính gác bên trong hạ vũ khí. Cảm giác lúc đó không phải là sợ hãi, mà là một sự giải tỏa đến nghẹt thở: Chiến tranh thực sự kết thúc rồi!" - ông Tập bồi hồi.

3. Những người hùng bình dị giữa đời thường

Ít ai biết rằng, sau khoảnh khắc lịch sử ấy, ông Tập lại trở về với đời thường một cách lặng lẽ. Ông phục viên năm 1981, trở lại quê nhà Hải Dương làm một người nông dân thực thụ, gắn bó với ruộng đồng để nuôi dạy con cái. Phải đến hơn 20 năm sau, qua những tấm ảnh của phóng viên Pháp Francoise Demulder, vai trò "húc đổ cổng chính" của xe 390 và người lái xe Nguyễn Văn Tập mới được công nhận rộng rãi.

Năm 2013, kíp xe 390 chính thức được trao tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân. Với ông Tập, danh hiệu cao quý nhất chính là sự bình yên của đất nước mà ông và đồng đội đã đánh đổi bằng cả tuổi thanh xuân.