Người đội trưởng dẫn những đoàn xe vượt qua “tọa độ lửa” Đồng Lộc

Giữa năm 1968, Ngã ba Đồng Lộc trở thành một trong những trọng điểm giao thông ác liệt trên tuyến đường vận tải chi viện cho chiến trường miền Nam. Mỗi đoàn xe muốn đi qua nơi đây đều phải đối mặt với những hố bom, bom chưa nổ và những đợt máy bay đánh phá liên tiếp.

Trong hoàn cảnh ấy, Nguyễn Tiến Tuẩn cùng đồng đội làm nhiệm vụ dẫn đường, điều tiết giao thông và đưa các đoàn xe vượt qua trọng điểm.

Có lần, một đoàn xe gồm khoảng 80 chiếc bị ùn lại. Chiếc xe đi đầu rơi xuống một hố bom khiến cả đoàn phía sau không thể tiếp tục di chuyển. Phía trước là khu vực vừa bị máy bay đánh phá, có khả năng còn bom chưa nổ.

Trong giây phút ấy, người chỉ huy phải lựa chọn giữa việc chờ lực lượng công binh đến xử lý hoặc trực tiếp tìm một hướng đi khác cho đoàn xe.

Nguyễn Tiến Tuẩn quyết định tiến lên.

Ông tháo bỏ những vật dụng có thể gây nguy hiểm khi đi qua khu vực bom mìn, rồi trực tiếp tiến vào phía trước để kiểm tra và tìm lối cho đoàn xe. Trong điều kiện không thể biết quả bom nào còn nằm dưới mặt đất, từng bước chân đều có thể phải trả giá bằng tính mạng.

Nhưng nhiệm vụ của ông lúc ấy rất rõ ràng: phải tìm được đường để đoàn xe tiếp tục đi.

Sau khi xác định được hướng an toàn, ông trở lại hướng dẫn đoàn xe lần lượt vượt qua khu vực nguy hiểm.

Đoàn xe vừa đi qua được khoảng 10 phút, máy bay Mỹ lại tiếp tục đánh phá Đồng Lộc.

Khoảnh khắc ấy cho thấy mức độ khốc liệt của chiến trường: nếu chậm thêm một chút, những chiếc xe và những con người vừa vượt qua trọng điểm có thể lại trở thành mục tiêu của bom đạn.

Nguyễn Tiến Tuẩn không trực tiếp phá bom như những chiến sĩ công binh, cũng không điều khiển những khẩu pháo trên trận địa. Công việc của ông là đưa những đoàn xe vượt qua “cửa tử”, bảo đảm tuyến đường không bị ách tắc.

Chính những con người làm nhiệm vụ dẫn đường, điều tiết giao thông, công binh, TNXP, lái xe, dân quân… đã tạo thành một mạng lưới phối hợp chặt chẽ để giữ cho tuyến đường qua Đồng Lộc được thông suốt. Tư liệu về Đồng Lộc ghi nhận hàng nghìn người thuộc nhiều lực lượng đã cùng tham gia bảo đảm giao thông tại trọng điểm này.

Điều đáng quý ở câu chuyện của Nguyễn Tiến Tuẩn là ông không đứng ngoài nguy hiểm để chỉ huy người khác. Khi tuyến đường bị chặn, ông trực tiếp đi trước; khi đoàn xe cần một lối đi, ông là người tìm đường.

Câu chuyện ấy giúp thế hệ hôm nay hiểu rằng, chiến thắng tại Ngã ba Đồng Lộc không chỉ được tạo nên bởi những chiến công lớn, mà còn bởi hàng nghìn quyết định dũng cảm trong từng phút, từng giờ của những con người bình dị.