NGƯỜI LÁI CHIẾC XE TĂNG 390 ĐI VÀO LỊCH SỬ

Trong những bức ảnh về ngày 30 tháng 4 năm 1975, chiếc xe tăng 390 luôn để lại một ấn tượng đặc biệt. Chiếc xe đứng giữa khuôn viên Dinh Độc Lập, mang trên mình dấu tích của chiến tranh và trở thành chứng nhân của một thời khắc lịch sử.

Nhưng ít khi chúng ta dừng lại để nghĩ rằng phía sau chiếc xe tăng ấy là bốn người lính.

Một trong số họ là Nguyễn Văn Kỷ – người lái xe tăng 390.

Nếu người chỉ huy là người đưa ra quyết định, người pháo thủ là người đảm nhiệm hỏa lực, người nạp đạn là người bảo đảm cho khẩu pháo, thì người lái chính là người đưa cả chiếc xe tiến về phía trước.

Trong chiến đấu, chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể khiến cả kíp xe gặp nguy hiểm. Người lái phải quan sát địa hình, làm chủ chiếc xe và thực hiện chính xác mệnh lệnh của người chỉ huy.

Ngày 30 tháng 4 năm ấy, Nguyễn Văn Kỷ đã ngồi ở vị trí của mình trong chiếc xe tăng 390.

Phía trước ông là Sài Gòn.

Phía trước nữa là Dinh Độc Lập.

Đó là những giờ phút cuối cùng của Chiến dịch Hồ Chí Minh.

Sau những thắng lợi liên tiếp của quân và dân ta trong mùa Xuân năm 1975, các cánh quân đồng loạt tiến về Sài Gòn. Đối với những người lính, tốc độ tiến quân lúc ấy rất quan trọng. Mọi đơn vị đều phải tranh thủ từng giờ, từng phút để hoàn thành nhiệm vụ.

Trong đội hình Lữ đoàn 203, xe tăng 390 tiến về trung tâm thành phố.

Nguyễn Văn Kỷ điều khiển chiếc xe.

Bên trong khoang xe, những người đồng đội cũng đang tập trung cao độ. Vũ Đăng Toàn là trưởng xe, Nguyễn Văn Tập đảm nhiệm vị trí pháo thủ, Dương Bá Đặng là nạp đạn viên.

Bốn con người.

Một chiếc xe tăng.

Một nhiệm vụ.

Và một thời khắc lịch sử đang đến rất gần.

Con đường tiến vào trung tâm Sài Gòn hiện ra trước mắt. Những người lính không có nhiều thời gian để suy nghĩ về tương lai. Họ chỉ biết rằng nhiệm vụ của mình là tiến lên.

Khi xe tăng 390 đến khu vực Dinh Độc Lập, phía trước xuất hiện cánh cổng.

Chiếc xe vẫn tiếp tục tiến.

Nguyễn Văn Kỷ giữ tay lái.

Xe tăng 390 lao về phía cổng chính.

Rồi một tiếng động mạnh vang lên.

Chiếc xe tăng húc đổ cổng Dinh Độc Lập.

Cánh cổng bị phá tung.

Chiếc xe tiếp tục tiến vào.

Trong khoảnh khắc ấy, Nguyễn Văn Kỷ không thể biết rằng đôi tay đang điều khiển vô lăng của mình đang đưa chiếc xe đi vào một trong những hình ảnh được ghi nhớ lâu nhất của lịch sử Việt Nam hiện đại.

Đối với ông, đó là nhiệm vụ.

Nhưng đối với lịch sử, đó là một dấu mốc.

Chiếc xe tăng 390 đã tiến qua cánh cổng.

Phía sau cánh cổng là trung tâm đầu não của chính quyền Sài Gòn. Chỉ ít lâu sau, Tổng thống Dương Văn Minh tuyên bố đầu hàng vô điều kiện.

Chiến tranh kết thúc.

Đất nước thống nhất.

Một chặng đường dài của lịch sử khép lại.

Và người lái xe Nguyễn Văn Kỷ đã có mặt trong khoảnh khắc ấy.

Tôi nghĩ rằng, khi nhắc đến một chiến công, người ta thường chú ý đến người chỉ huy hoặc những nhân vật xuất hiện trong những bức ảnh nổi tiếng. Nhưng trong một chiếc xe tăng, không có vị trí nào là thừa.

Nếu không có người lái, chiếc xe không thể tiến lên.

Nếu không có pháo thủ, hỏa lực không thể được phát huy.

Nếu không có nạp đạn viên, khẩu pháo không thể hoạt động hiệu quả.

Nếu không có trưởng xe, cả kíp xe khó có thể phối hợp thống nhất.

Bốn người, bốn nhiệm vụ, nhưng cùng chung một mục tiêu.

Chính sự phối hợp ấy đã tạo nên sức mạnh của chiếc xe tăng 390.

Câu chuyện của Nguyễn Văn Kỷ vì thế khiến tôi nghĩ nhiều đến hai chữ đồng đội.

Trong chiến tranh, một người lính không chiến đấu cho riêng mình. Họ chiến đấu bên cạnh những người đồng đội, tin tưởng vào nhau và cùng nhau vượt qua những thời khắc nguy hiểm.

Trong khoang xe tăng chật hẹp ngày hôm ấy, Nguyễn Văn Kỷ cùng ba người đồng đội đã cùng nhau đi qua những phút giây quyết định.

Không ai biết lịch sử sẽ gọi tên mình.

Không ai biết hình ảnh chiếc xe sẽ trở thành biểu tượng.

Họ chỉ biết phải hoàn thành nhiệm vụ.

Đó chính là vẻ đẹp của người lính.

Ngày nay, chiếc xe tăng 390 đã trở thành một hiện vật lịch sử. Mỗi khi nhìn thấy nó, người ta nhớ đến khoảnh khắc cánh cổng Dinh Độc Lập bị húc đổ.

Nhưng đằng sau bánh xích và lớp thép ấy là câu chuyện của những con người.

Có người chỉ huy.

Có người pháo thủ.

Có người nạp đạn.

Và có người lái xe.

Nguyễn Văn Kỷ chính là người đã ngồi ở vị trí lái trong thời khắc đặc biệt ấy.

Từ góc nhìn của một người trẻ hôm nay, tôi cảm nhận rằng câu chuyện về ông không chỉ nói về một chiến công quân sự. Nó còn nói về trách nhiệm của mỗi con người đối với công việc mình được giao.

Không phải ai cũng làm một việc lớn lao.

Nhưng nếu mỗi người đều tận tâm với nhiệm vụ của mình, những việc tưởng như nhỏ bé có thể kết hợp lại để tạo nên một kết quả lớn.

Nguyễn Văn Kỷ đã làm công việc của mình.

Ông lái chiếc xe tăng.

Nhưng trong một ngày đặc biệt của lịch sử, chính công việc ấy đã đưa ông cùng đồng đội trở thành một phần của khoảnh khắc đất nước thống nhất.

Chiếc xe tăng 390 đã đi qua cánh cổng Dinh Độc Lập.

Thời gian cũng đã đi qua.

Chiến tranh đã lùi xa.

Nhưng hình ảnh người lính ngồi sau tay lái năm ấy vẫn còn được nhắc lại để thế hệ sau hiểu hơn về những con người đã sống trong một thời đại mà tuổi trẻ gắn liền với nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc.