NGƯỜI LÍNH LÁI XE TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN

Câu chuyện: NGƯỜI LÍNH LÁI XE TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG TRƯỜNG SƠN

Tác giả: Hồ Xuân Thắng – ĐVTN thôn Hoàng Phú
Đồng tác giả: Ban Thường vụ Đoàn TNCS Hồ Chí Minh xã Hải Châu

Thông tin nhân vật

• Họ và tên: Trần Văn Lâm

Trong những năm tháng kháng chiến chống Mỹ cứu nước, tuyến đường Trường Sơn đã trở thành huyết mạch nối liền hậu phương với tiền tuyến. Trên những cung đường quanh co, hiểm trở ấy, hàng vạn cán bộ, chiến sĩ ngày đêm vận chuyển lương thực, vũ khí và nhu yếu phẩm phục vụ chiến trường. Cựu chiến binh Trần Văn Lâm là một trong những người lính lái xe đã dành cả tuổi thanh xuân của mình để góp phần giữ vững mạch máu giao thông ấy.

Sinh ra trong một gia đình nông dân tại xã Hải Châu, ông Lâm lớn lên trong bối cảnh đất nước còn chia cắt. Tuổi thơ của ông gắn liền với những ngày lao động trên đồng ruộng và những câu chuyện về tinh thần yêu nước của lớp người đi trước. Khi đất nước cần, ông đã tình nguyện lên đường nhập ngũ với quyết tâm góp sức mình cho sự nghiệp giải phóng dân tộc.

Năm 1968, sau khi hoàn thành huấn luyện quân sự cơ bản, ông được đào tạo lái xe quân sự và phân công vào đơn vị vận tải. Nhiệm vụ của ông là điều khiển xe chở hàng hóa, lương thực và vật tư phục vụ các đơn vị chiến đấu trên nhiều tuyến đường khác nhau.

Theo lời ông kể, người lính lái xe phải đối mặt với rất nhiều khó khăn. Những con đường đất nhỏ hẹp, nhiều đoạn dốc cao, khúc cua nguy hiểm cùng điều kiện thời tiết khắc nghiệt khiến mỗi chuyến đi đều là một thử thách lớn. Tuy nhiên, ai cũng hiểu rằng phía trước là nhiệm vụ thiêng liêng nên không ai chùn bước.

Ông nhớ nhất những chuyến xe xuyên rừng vào năm 1972. Mỗi chuyến đi thường kéo dài nhiều ngày. Các lái xe phải thay nhau nghỉ ngơi ngắn để kịp tiến độ vận chuyển. Có những lúc xe gặp sự cố giữa đường, cả tổ cùng nhau sửa chữa để tiếp tục hành trình.

Những ngày mưa lớn là khoảng thời gian khó khăn nhất. Đường lầy lội khiến xe di chuyển chậm hơn bình thường. Nhiều đoạn dốc trơn trượt buộc các chiến sĩ phải phối hợp hỗ trợ nhau để đưa phương tiện vượt qua an toàn.

Ông Lâm kể rằng trong quân ngũ, điều quý giá nhất chính là tình đồng chí, đồng đội. Những người lính lái xe luôn xem nhau như anh em trong gia đình. Họ chia sẻ từng bữa ăn, giúp đỡ nhau trong công việc và động viên nhau vượt qua những thử thách của chiến tranh.

Có lần, sau nhiều ngày liên tục vận chuyển hàng hóa, đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao. Khi nhìn những chuyến hàng đến nơi an toàn và đúng thời gian, ai nấy đều cảm thấy vô cùng tự hào. Đó là niềm vui lớn nhất của người lính vận tải.

Ngày 30 tháng 4 năm 1975, khi nghe tin miền Nam hoàn toàn giải phóng, ông cùng đồng đội vỡ òa trong niềm hạnh phúc. Những năm tháng gian khổ trên các tuyến đường Trường Sơn cuối cùng đã góp phần làm nên ngày thống nhất đất nước.

Sau khi xuất ngũ, ông trở về quê hương Hải Châu, tiếp tục lao động sản xuất và tham gia các hoạt động xã hội tại địa phương. Với bản chất của người lính Bộ đội Cụ Hồ, ông luôn sống giản dị, trách nhiệm và tích cực đóng góp cho cộng đồng.

Hiện nay, dù tuổi đã ngoài bảy mươi, ông vẫn tham gia sinh hoạt Hội Cựu chiến binh và các hoạt động giáo dục truyền thống cho thanh thiếu niên. Ông thường kể lại những câu chuyện về một thời tuổi trẻ đầy nhiệt huyết để nhắc nhở thế hệ hôm nay biết trân trọng hòa bình và nỗ lực xây dựng quê hương.

Câu chuyện của cựu chiến binh Trần Văn Lâm là minh chứng cho tinh thần dũng cảm, ý chí kiên cường và sự cống hiến thầm lặng của những người lính lái xe trên tuyến đường Trường Sơn huyền thoại. Những vòng bánh xe năm xưa đã góp phần quan trọng vào thắng lợi vẻ vang của dân tộc Việt Nam.

Người thực hiện: Hồ Xuân Thắng
Đoàn viên thanh niên thôn Hoàng Phú, xã Hải Châu, tỉnh Nghệ An.