NGUYỄN THÀNH TRUNG – “HOA LỬA” GIỮA BẦU TRỜI TỔ QUỐC

Nhắc đến phi công – là nhắc đến Anh hùng Lực lượng Vũ trang nhân dân Nguyễn Thành Trung, người được ghi nhận với hai trận ném bom gây chấn động vào Dinh Độc Lập và sân bay Tân Sơn Nhất, làm tăng thêm sự hoảng loạn trong chính quyền Việt Nam Cộng hòa, góp phần thúc đẩy nhanh cuộc chiến giải phóng miền Nam.

Nguyễn Thành Trung là một phi công quân sự, sĩ quan, tình báo viên của Quân đội nhân dân Việt Nam, hoạt động dưới vỏ bọc Trung úy Không lực Việt Nam Cộng hòa. Đồng thời, ông cũng là Đại tá Không quân nhân dân Việt Nam. Ông là người đã lái máy bay F-5E ném bom vào Dinh Độc Lập ngày 8 tháng 4 năm 1975 và là người Việt Nam đầu tiên lái máy bay Boeing 767 và 777.

Thân thế và tuổi thiếu thời

Ông tên khai sinh là Đinh Khắc Chung, sinh ngày 9 tháng 10 năm 1947 tại xã An Khánh, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre. Cha ông là ông Đinh Văn Dậu (còn gọi là Tư Dậu), mẹ là bà Nguyễn Thị Mỹ. Ông là người con trai thứ tư trong gia đình có 5 anh em, nên thường được gọi là Năm Chung.

Sau năm 1954, trừ người anh cả tập kết ra Bắc, các thành viên còn lại ở lại miền Nam. Cha và người anh thứ hai hoạt động bí mật tại quê nhà. Riêng ông cùng người anh thứ ba và em gái út sống công khai với mẹ để tiếp tục đi học.

Ngày 2 tháng 3 năm 1963, cha ông – lúc đó là Phó Bí thư, giữ quyền Bí thư Huyện ủy Châu Thành – bị chính quyền Việt Nam Cộng hòa sát hại; mẹ và em gái bị bắt, nhà bị đốt. Ông phải đổi sang họ Nguyễn với một lý lịch mới để lánh nạn.

Trở thành điệp viên

Năm 1965, ông được Ban Binh vận T2 (Khu 8) đưa lên Sài Gòn học hết phổ thông, sau đó theo học khoa Toán – Lý – Hóa tại Trường Đại học Khoa học Sài Gòn.

Sau đó, ông được Ban Binh vận Trung ương Cục miền Nam chỉ đạo thi tuyển vào Trường Chỉ huy và Tham mưu Không lực Việt Nam Cộng hòa. Ngày 31 tháng 5 năm 1969, ngay sau khi trúng tuyển, ông được kết nạp vào Đảng Nhân dân Cách mạng miền Nam.

Sau hơn một năm huấn luyện tại Nha Trang, năm 1970 ông được đưa sang Hoa Kỳ đào tạo phi công tại các bang Texas, Louisiana và Mississippi. Ông học rất giỏi, xếp thứ 2 trong số 500 học viên. Năm 1972, ông về nước, đóng quân tại căn cứ không quân Biên Hòa, thuộc Sư đoàn 3 Không quân, Phi đoàn 540 Thần Hổ.

Ném bom Dinh Độc Lập năm 1975

Ngày 8 tháng 4 năm 1975, lúc 8 giờ 30 phút sáng, Nguyễn Thành Trung (khi đó là Trung úy Không lực Việt Nam Cộng hòa) nhận lệnh xuất kích từ sân bay Biên Hòa, lái máy bay F-5E ném bom Dinh Độc Lập.

Lần đầu, hai quả bom không trúng mục tiêu. Ở lần cắt bom thứ hai, có một quả trúng đích nhưng không phát nổ. Sau đó, ông tiếp tục dùng súng 20 ly bắn vào kho xăng Nhà Bè, rồi lái máy bay hạ cánh an toàn xuống đường băng dã chiến tại Phước Long, chỉ dài khoảng 1.000m, trong khi F-5E cần đến 3.000m để hạ cánh.

Phi đội Quyết Thắng

Ngày 22 tháng 4 năm 1975, ông được điều ra sân bay Đà Nẵng để hướng dẫn các phi công miền Bắc sử dụng máy bay A-37 do quân giải phóng thu được.

Chiều ngày 28 tháng 4 năm 1975, theo lệnh của Bộ Chỉ huy Chiến dịch Hồ Chí Minh, ông dẫn đầu Phi đội Quyết Thắng gồm 3 chiếc A-37 từ sân bay Thành Sơn (Phan Rang) cất cánh, ném bom sân bay Tân Sơn Nhất, làm đảo lộn kế hoạch di tản bằng đường không của Mỹ. Sau đó, toàn phi đội hạ cánh an toàn.

Những năm sau chiến tranh

Sau ngày 30 tháng 4 năm 1975, ông được giao nhiệm vụ đào tạo, huấn luyện bay và góp phần xây dựng Trung đoàn Không quân 937 và 935.

Tuy nhiên, do một số vụ vượt biên bằng máy bay, ông từng bị nghi ngờ và không được tin tưởng, phải tạm ngừng bay một thời gian. Đến năm 1980, ông mới được bay trở lại.

Trong thời gian này, ông được đào tạo lái máy bay An-26 và trở thành giảng viên, đào tạo phi công phục vụ chiến trường Campuchia. Đồng thời, ông kiên trì chứng minh sự trong sạch và lòng trung thành của mình.

Đến năm 1994, ông được Nhà nước phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang nhân dân.

Người phi công lão luyện

Sau đó, ông giữ chức Phó Tổng Giám đốc Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines), là cơ trưởng, giáo viên bay máy bay Boeing 777, với hơn 35 năm kinh nghiệm và hơn 22.000 giờ bay.

Ngày 1 tháng 10 năm 2008, ông tham gia tổ lái máy bay Beechcraft King Air 350 cho bầu Đức – một trong những người Việt Nam đầu tiên sở hữu máy bay riêng.

Cuộc đời của Anh hùng Nguyễn Thành Trung là hành trình của lòng trung thành, trí tuệ và bản lĩnh.

Một người con đất Bến Tre.

Một điệp viên quả cảm.

Một phi công huyền thoại.

Một “hoa lửa” giữa bầu trời Tổ quốc.