Anh hùng Lực lượng vũ trang

Nguyễn Tiến Sâm – Phi công chiến đấu gắn với lịch sử Không quân nhân dân Việt Nam.

ại tá, Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân (LLVTND) Nguyễn Tiến Sâm (1946–2019) là một trong những phi công tiêm kích MiG-21 huyền thoại của Không quân Nhân dân Việt Nam. Ông nổi tiếng với lòng dũng cảm, kỹ thuật bay điêu luyện và chiến tích 6 lần bắn rơi máy bay Mỹ. Trong đó, đặc biệt nhất là biệt danh người phi công "bay qua điểm nổ" đầy bản lĩnh

Lâm Đồng25/10/2026Đoàn TNCS Hồ Chí Minh Khoa Ngôn ngữ và Văn hóa Quốc tế (Trường ĐH Quốc tế Hồng Bàng)1 lượt xem0 lượt chia sẻ
Nguyễn Tiến Sâm – Phi công chiến đấu gắn với lịch sử Không quân nhân dân Việt Nam.

🛩️ Thông tin cá nhân & Quá trình đào tạo

  • Năm sinh – Năm mất: 15/06/1946 – 2019.

  • Quê quán: Xã Đông Mỹ, huyện Thanh Trì, Hà Nội.

  • Đào tạo: Năm 1965, ông được cử sang học phi công chiến đấu tại Krasnodar, Liên Xô. Sau khi về nước, ông tham gia chiến đấu trong đội hình Trung đoàn Không quân Tiêm kích 927.

  • ⚔️ Chiến công vang dội trên bầu trời

    • Hiệu suất chiến đấu đáng nể: Ông đã tham gia nhiều trận không chiến khốc liệt. Trong đó, chỉ tính riêng giai đoạn từ ngày 5/7 đến 5/10/1972, ông đã xuất kích tham gia 6 trận, phóng 9 quả tên lửa và bắn hạ 5 chiếc F-4 Phantom của Mỹ. Tổng cộng cả sự nghiệp, ông ghi nhận thành tích bắn rơi 6 máy bay địch.

  • Ký ức "Bay qua điểm nổ": Trong các trận không chiến cự ly gần (chiến thuật "đánh gần" của Không quân Việt Nam), do phóng tên lửa ở khoảng cách quá gần đối phương, chiếc MiG-21 của ông đã nhiều lần phải lao xuyên qua quầng lửa và các mảnh vỡ từ chiếc máy bay Mỹ vừa bị bùng nổ để thoát ly an toàn.

  • 🎖️ Danh hiệu và Phần thưởng cao quý

    Nhờ những cống hiến đặc biệt xuất sắc, ông đã được Đảng và Nhà nước trao tặng nhiều danh hiệu lớn:

    • Danh hiệu Anh hùng Lực lượng Vũ trang Nhân dân.

  • 6 Huy hiệu Bác Hồ (mỗi chiếc dành cho một lần bắn rơi máy bay Mỹ).

  • Huân chương Quân công hạng Ba, 9 Huân chương Chiến công các loại và Huân chương Lao động hạng Nhì (năm 2008).

  • 👔 Giữ các chức vụ cốt lõi sau chiến tranh

    Sau khi rời ghế lái máy bay chiến đấu, ông tiếp tục đóng góp năng lực quản lý cho quân đội và ngành hàng không nước nhà:

    • Tham mưu trưởng Quân chủng Không quân (từ năm 1989).

  • Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam (giai đoạn 1998–2007).

  • Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (giai đoạn 10/2002–2007).

  • Bạn cũng đang lưu giữ
    một câu chuyện lịch sử?

    Hãy chia sẻ để ký ức không bao giờ bị lãng quên

    Gửi câu chuyện của bạn