Nguyễn Viết Sinh

Sinh ra và lớn lên trên mảnh đất giàu truyền thống cách mạng, sớm tiếp thụ tinh thần yêu nước của quê hương Xô-viết, hai anh trai và bản thân Nguyễn Viết Sinh đều lần lượt xung phong vào bộ đội, sẵn sàng nhận bất cứ nhiệm vụ gì Đảng và quân đội giao.Từ ngày vào bộ đội, 6 năm liên tục làm công tác vận tải trên đường Trường Sơn, hết ngày này qua ngày khác, vượt núi, trèo đèo, băng rừng, lội suối, Nguyễn Viết Sinh vẫn kiên trì, dũng cảm, cần mẫn đưa từng gùi hàng tiếp tế lên phía trước, đón nhận, khiêng cáng đưa những đồng chí bị thương về hậu cứ an toàn.Sống và công tác trên đường Trường Sơn gặp biết bao gian nguy, vất vả, phải chịu đựng biết bao khó khăn, thiếu thốn, đói rét, bệnh tật, nhưng Nguyễn Viết Sinh đã vượt lên tất cả, luôn luôn là một trong số những người đạt ngày công cao nhất, năng suất cao nhất.Hai năm (1962 - 1963) Nguyên Viết Sinh làm nhiệm vụ mang vác bộ trong điều kiện có nhiều khó khăn: yêu cầu vận chuyển rất khẩn trương mà đường vận chuyển lại qua nhiều dốc cao, vực sâu, nhiều khi gặp mưa, đường trơn, nước lũ rất nguy hiểm, ăn uống thiếu thốn, nhưng Nguyễn Viết Sinh vẫn kiên trì chịu đựng, động viên đồng đội, hết ngày này, qua ngày khác cứ 5 giờ sáng gùi hàng ra đi, 4 giờ chiều mới về chuẩn bị đóng gói hàng cho ngày hôm sau. Bản thân luôn luôn gương mẫu, lúc đầu chỉ mang được 20 ki-lô-gam, rồi lên dần 26, 36, 46 ki-lô-gam, có đợt đột xuất (tháng 8 năm 1962) liên tục 29 ngày trong tháng Nguyễn Viết Sinh mang bình quân 52 ki-lô-gam. Khi trở ra còn xung phong khiêng cáng thương binh.Năm 1964, ba tháng đầu đồng chí chuyển sang vận tải bằng xe thồ. Chỉ tiêu quy định mỗi ngày thồ 90 ki-lô-gam, nhưng Nguyễn Viết Sinh đã đi thồ liên tục 80 ngày, bình quân mỗi ngày 100 ki-lô-gam.Năm 1965, 9 tháng mang vác bộ, đồng chí đã mang bình quân 43 ki-lô-gam (chỉ tiêu quy định mang 34 ki-lô-gam). Đơn vị của Nguyễn Viết Sinh còn làm nhiệm vụ vận chuyển thương binh và đưa đón cán bộ. Thời kỳ này, số anh em trong tiểu đội ốm và đi công tác nhiều, có lúc chỉ còn ba người mà khách đông, thương binh nhiều, lại có những nhiệm vụ hỏa tốc, Nguyễn Viết Sinh động viên, bàn bạc với anh em cách khắc phục, bản thân thì gương mẫu đi tăng chuyến, đi cung đường dài hơn, nên đã hoàn thành nhiệm vụ xuất sắc.Đầu năm 1966, Nguyễn Viết Sinh chuyển sang vận chuyển bằng thuyền. Chỉ trong 1 tháng đầu, đồng chí học tập được cách bơi lội, chèo lái thuyền, cùng anh em hoàn thành tốt nhiệm vụ. Trong một chuyến đi công tác, không may Nguyễn Viết Sinh bị thương, phải đi nằm bệnh viện, vết thương chưa khỏi hẳn, nghe tin có đợt vận chuyển đột xuất, Nguyễn Viết Sinh cố xin ra viện và kịp thời về cùng đơn vị hoàn thành tốt đợt vận chuyển đột xuất này.Đồng chí Nguyễn Viết Sinh có một quyết tâm sắt đá và một nhiệt tình cách mạng sục sôi đối với sự nghiệp chống Mỹ, cứu nước. Dù trong hoàn cảnh gian nan, nguy hiểm thế nào, đồng chí cũng không hề nao núng, chỉ một lòng quyết tâm khắc phục vượt qua. Trong công tác cũng như trong lao động nặng nhọc, vất vả, đồng chí luôn luôn gương mẫu, thể hiện tinh thần bền bỉ, cần cù, đoàn kết, thương yêu, giúp đỡ đồng đội cùng hoàn thành nhiệrn vụ, Nguyễn Viết Sinh còn có ý thức tổ chức kỷ luật tốt, luôn luôn tự giác chấp hành nghiêm mọi mệnh lệnh, chỉ thị, trong điều kiện công tác độc lập, xa cấp trên, có tác phong khiêm tốn, giản dị, chân thành, được đồng đội tin yêu, mến phục.Đồng chí Nguyễn Viết Sinh đã được tặng thưởng 1 Huân chương Chiến công hạng nhất, 9 bằng khen và giấy khen, 4 năm liên tục là Chiến sĩ thi đua, 3 năm liền là Kiện tướng mang vác của Đoàn 559.Trong vòng 4 năm với 1089 ngày làm việc, đồng chí Nguyễn Viết Sinh đã mang được hơn 55 tấn hàng và đi qua quãng đường có tổng chiều dài 41.025 km. Số km này tương đương với 1 vòng trái đất theo đường xích đạo.Ngày 1 tháng 1 năm 1967, đồng chí Nguyễn Viết Sinh được Chủ tịch nước Việt Nam dân chủ cộng hòa tặng danh hiệu Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân./.