Những năm tháng tại chiến trường Việt Bắc

Gặp CCB Trần Trọng Tùng, chúng tôi được ông kể cho nghe hồi ức về những ngày tháng gian khổ cùng với đồng đội, đồng chí tham gia Chiến dịch Điện Biên Phủ. Năm 19 tuổi, ông vào bộ đội, lên chiến trường Việt Bắc làm lái xe ở Cục Vận tải thuộc Tổng cục Hậu cần. Tháng 10-1950, ông tham gia phục vụ Chiến dịch Biên giới, Chiến dịch Tây Bắc năm 1952, Chiến dịch Thượng Lào năm 1953, cuối cùng là Chiến dịch Điện Biên Phủ. Đơn vị vận tải do ông phụ trách gồm 17 đại đội, mỗi đại đội khoảng 36 xe tham gia Chiến dịch Điện Biên Phủ. Để có mỗi chuyến hàng an toàn ra tiền tuyến cho bộ đội, anh em vận tải trải qua không ít gian nan từ quản lý, bảo quản an toàn hàng hóa, đường đi vô cùng hiểm trở và khốc liệt. Địch thường đón đánh tại các bến phà Âu Lâu, Bình Ca, ngã ba Cò Lòi, đèo Pha Đin dài 30km thường xuyên bị địch bắn phá, xe phải chạy ban đêm, sử dụng đèn gầm để dò đường chứ không được bật đèn pha. Đoạn đường từ Thanh Hóa lên đến Điện Biên cũng có nhiều “túi” bom địch bắn phá ác liệt nhằm triệt phá đường vận chuyển hàng hóa, lương thực chi viện cho quân đội ta như dốc Cun, suối Rút (Hòa Bình). Không ít lái xe đã dũng cảm hy sinh trên các chuyến đi, nhưng không làm nhụt chí những người còn sống. Anh em luôn rút kinh nghiệm, bàn tính lựa chọn các phương án hiệu quả nhất để đưa hàng đến nơi an toàn. Đoạn đường từ Thanh Hóa lên Tuần Giáo dài gần 500 cây số, ban ngày ngụy trang để bốc, dỡ hàng, ban đêm tranh thủ chạy xe không lúc nào nghỉ. Nhiều lúc đang vận chuyển hàng hóa thì bị máy bay địch phát hiện, ném bom, lái xe phải chạy thật nhanh tìm nơi ẩn náu kịp thời. Nhiều lúc xe bị đổ, hàng hóa tung tóe, ông và các đồng đội đã phải khiêng những bao gạo nặng hơn trọng lượng cơ thể mình. Mặc dù vừa đói, vừa mệt, nhưng tinh thần Chiến dịch đã tạo cho các ông sức mạnh để cứu hàng, cứu xe...