PHẠM TUÂN – ĐÊM 27-12-1972 VÀ CHIẾC MIG-21 HẠ B-52

Đêm 27/12/1972, phi công Phạm Tuân điều khiển MiG-21 xuất kích từ sân bay Yên Bái và bắn rơi một máy bay B-52 trong Chiến dịch Hà Nội – Điện Biên Phủ trên không. Phía sau chiến công ấy là cả một quá trình huấn luyện, nghiên cứu cách đánh và những lần xuất kích đầy hiểm nguy của cả tập thể phi công, dẫn đường và lực lượng mặt đất.

Nội dung câu chuyện:
Trong những ngày cuối tháng 12/1972, Hà Nội và nhiều địa phương miền Bắc liên tục hứng chịu các đợt ném bom bằng máy bay B-52. Với Không quân Nhân dân Việt Nam, việc tìm cách tiếp cận và đánh trúng loại máy bay được Mỹ sử dụng như một “pháo đài bay” là nhiệm vụ đặc biệt khó khăn.

Đêm 27/12, Phạm Tuân lái chiếc MiG-21 số hiệu 5121 cất cánh từ sân bay Yên Bái. Hai trạm ra-đa Mộc Châu và Thọ Xuân dẫn đường cho máy bay tiếp cận mục tiêu. Theo lời kể của ông, chiến thuật được sử dụng là bay thấp, sau đó kéo cao để hạn chế khả năng bị ra-đa đối phương phát hiện.

Khi tiếp cận được B-52, Phạm Tuân phóng tên lửa và mục tiêu bốc cháy. Sau trận đánh, ông phải tìm cách trở về sân bay trong điều kiện đặc biệt nguy hiểm.

Chiến công ấy không chỉ gắn với một cá nhân. Phía sau chiếc MiG-21 là cả hệ thống ra-đa, dẫn đường, chỉ huy và những người đồng đội đã cùng chuẩn bị cho nhiệm vụ đánh B-52. Trung tướng Trần Hanh cũng từng nhấn mạnh vai trò của cả tập thể Không quân trong quá trình trưởng thành qua chiến đấu.