PHẠM TUÂN – PHÍA SAU 17 GIÂY ĐỊNH MỆNH

PHẠM TUÂN – PHÍA SAU 17 GIÂY ĐỊNH MỆNH

Đêm 27 tháng 12 năm 1972.

Hà Nội chìm trong một bầu trời đỏ rực.

Tiếng còi báo động vang lên. Những trận bom liên tiếp trút xuống thành phố. Trên cao, từng tốp máy bay Mỹ tiến vào, phía dưới là những trận địa phòng không đang căng mình chiến đấu bảo vệ Thủ đô.

Đó là những ngày ác liệt nhất của chiến dịch “Hà Nội – Điện Biên Phủ trên không”.

Giữa bầu trời đầy bom đạn ấy, tại sân bay Yên Bái, một phi công trẻ đang ngồi trong buồng lái chiếc MiG-21 số hiệu 5121.

Tên anh là Phạm Tuân.

Anh nhận lệnh cất cánh.

Không ai biết chuyến bay ấy sẽ đưa anh đến đâu.

Không ai biết anh có trở về hay không.

Nhưng anh biết rất rõ một điều:

Phía trước là bầu trời Hà Nội đang bị đe dọa.

Chiếc MiG-21 lao vút vào màn đêm.

Động cơ gầm lên.

Bầu trời phía trước gần như chìm trong bóng tối, chỉ thỉnh thoảng lại bừng sáng bởi những luồng đạn phòng không và những quầng lửa từ mặt đất.

Phạm Tuân được sở chỉ huy và các trạm ra-đa dẫn đường.

Anh bay thấp để tránh sự phát hiện của đối phương.

Rồi bất ngờ, thông tin từ mặt đất truyền đến:

“B-52 đang vào đánh Hà Nội!”

Phạm Tuân lập tức tăng tốc.

Chiếc MiG-21 lao về phía đội hình máy bay Mỹ.

Phía trước anh không chỉ có một chiếc B-52.

Đó là cả một đội hình được bảo vệ bởi nhiều máy bay tiêm kích.

B-52 được xem là một trong những loại máy bay ném bom chiến lược mạnh nhất lúc bấy giờ, được mệnh danh là “pháo đài bay”.

Và giờ đây, một chiếc MiG-21 nhỏ bé đang phải tìm cách tiếp cận nó giữa một bầu trời đầy máy bay địch.

Khoảng cách dần thu hẹp.

10 km...

8 km...

Rồi 4 km.

Sở chỉ huy ra lệnh:

“Bắn!”

Nhưng Phạm Tuân chưa bắn ngay.

Anh tiếp tục áp sát.

Chỉ thêm vài giây.

Chỉ vài giây thôi, nhưng đó có thể là những giây phút quyết định sự sống và cái chết.

Anh tắt các thiết bị liên lạc để hạn chế khả năng bị đối phương phát hiện, tiếp tục điều chỉnh đường ngắm.

Chiếc MiG-21 lao nhanh trong đêm.

Phía trước là chiếc B-52.

Phía sau là những máy bay tiêm kích đang bảo vệ nó.

Phía dưới là Hà Nội đang chìm trong bom lửa.

Không còn nhiều thời gian.

Phạm Tuân bình tĩnh khóa mục tiêu.

Rồi...

Hai quả tên lửa được phóng đi.

Trong khoảnh khắc ấy, cả bầu trời như bừng sáng.

Một chùm lửa bao trùm chiếc B-52.

“Pháo đài bay” bốc cháy.

Đó là chiếc B-52 đầu tiên bị Không quân nhân dân Việt Nam bắn rơi trong chiến dịch 12 ngày đêm. Chiến công được thực hiện vào khoảng 22 giờ 20 phút ngày 27/12/1972, khi Phạm Tuân xuất kích từ sân bay Yên Bái và tiếp cận đội hình B-52 trên khu vực Mộc Châu – Sơn La.

Nhưng câu chuyện chưa kết thúc.

Sau khi phóng tên lửa, Phạm Tuân phải lập tức thoát khỏi khu vực nguy hiểm.

Máy bay địch có thể phát hiện và truy đuổi anh bất cứ lúc nào.

Chiếc MiG-21 lao đi trong bóng tối.

Phía trước là sân bay.

Nhưng khi anh trở về, sân bay đã vừa hứng chịu một trận bom B-52. Hệ thống đèn đường băng bị hư hỏng.

Một chiếc máy bay chiến đấu trở về trong đêm.

Không có đường băng được chiếu sáng.

Không có sự an toàn chắc chắn.

Chỉ có những ánh sáng chớp lên từ các trận địa phòng không và một chiếc máy bay địch đang bốc cháy trên bầu trời.

Phạm Tuân đã dựa vào những ánh sáng ấy để tìm đường hạ cánh.

Và cuối cùng...

Chiếc MiG-21 hạ cánh an toàn.

Người phi công bước xuống khỏi buồng lái.

Anh đã trở về.

Nhưng ở phía sau anh là một chiến công mà lịch sử không thể quên.

Chiếc MiG-21 số hiệu 5121 sau này được ghi nhận đã bắn hạ tổng cộng 5 máy bay Mỹ, trong đó có chiếc B-52 do Phạm Tuân bắn rơi đêm 27/12/1972. Đây cũng là chiếc MiG đầu tiên của Không quân nhân dân Việt Nam bắn rơi B-52

Có lẽ người phi công trẻ khi ấy không nghĩ mình đang viết nên một trang sử.

Anh chỉ biết rằng mình vừa hoàn thành nhiệm vụ.

Nhưng chiến công ấy đã tạo nên một niềm tin rất lớn cho những người lính đang chiến đấu trên bầu trời và dưới mặt đất.

B-52 không phải là bất khả chiến bại.

“Pháo đài bay” có thể bị đánh bại.

Và người Việt Nam có thể chiến đấu với một đối thủ có ưu thế rất lớn về máy bay, vũ khí và công nghệ.

Đêm hôm ấy, cuộc chiến trên bầu trời Hà Nội vẫn tiếp tục.

Bom vẫn rơi.

Pháo phòng không vẫn nổ.

Những chiếc máy bay khác vẫn cất cánh.

Những người lính vẫn chiến đấu.

Và Phạm Tuân, cùng đồng đội của mình, tiếp tục trở thành những người bảo vệ bầu trời Tổ quốc.

Chiến dịch 12 ngày đêm rồi cũng đi đến hồi kết.

Ngày 30 tháng 12 năm 1972, Mỹ buộc phải chấm dứt cuộc tập kích bằng B-52 vào Hà Nội, Hải Phòng và miền Bắc.

Nhưng khi nhắc đến những ngày tháng ấy, người ta vẫn nhớ đến một đêm đặc biệt.

Một đêm mà bầu trời Hà Nội đỏ rực.

Một chiếc MiG-21 nhỏ bé lao vào giữa đội hình “pháo đài bay”.

Một người phi công trẻ bình tĩnh chờ thêm vài giây.

Và hai quả tên lửa xé toạc màn đêm.

17 giây có thể rất ngắn đối với một đời người.

Nhưng trong chiến tranh, có những giây phút đủ để thay đổi cả một trận đánh.

Đủ để một người lính trở thành người hùng.

Đủ để một chiếc máy bay trở thành chứng nhân lịch sử.

Và đủ để một chiến công được kể lại qua nhiều thế hệ.

Sau này, Phạm Tuân còn trở thành người Việt Nam đầu tiên bay vào vũ trụ. Nhưng trước khi trở thành người Việt Nam đầu tiên đặt chân vào không gian, ông đã từng là người phi công trẻ bay giữa bầu trời khói lửa, đối mặt với B-52 trong một đêm tháng Mười Hai năm 1972.

Có lẽ điều đáng nhớ nhất về Phạm Tuân không chỉ là ông đã bắn rơi một chiếc B-52.

Mà là hình ảnh một con người đứng trước một thử thách tưởng như quá lớn, nhưng vẫn bình tĩnh tiến về phía trước.

Bởi phía dưới anh là Hà Nội.

Là những con phố.

Là những mái nhà.

Là những người dân đang sống trong những ngày tháng chiến tranh.

Và phía sau anh là cả một đất nước đang đặt niềm tin vào những người lính bảo vệ bầu trời.

Đêm ấy, Phạm Tuân đã trở về.

Nhưng có những người đồng đội của anh đã không trở về.

Có những phi công đã cất cánh và mãi mãi nằm lại trên bầu trời.

Có những người lính phòng không đã hy sinh bên những trận địa tên lửa.

Có những người dân Hà Nội đã ngã xuống trong những trận bom cuối năm 1972.

Vì thế, chiến thắng trên bầu trời không phải chiến thắng của riêng một người.

Đó là chiến thắng được làm nên từ máu, lòng dũng cảm và sự hy sinh của cả một thế hệ.

Hơn nửa thế kỷ đã trôi qua.

Hà Nội hôm nay đã khác.

Không còn tiếng còi báo động giữa đêm.

Không còn những tốp B-52 trên bầu trời.

Không còn những người lính phải lao vào buồng lái giữa những trận bom.

Bầu trời hôm nay trong xanh.

Những con đường hôm nay sáng đèn.

Những đứa trẻ hôm nay lớn lên trong hòa bình.

Nhưng nếu một ngày nhìn lên bầu trời Hà Nội và thấy những đám mây trôi thật chậm, có lẽ vẫn nên nhớ rằng đã từng có một thế hệ người trẻ bay vào chính bầu trời ấy giữa lửa đạn.

Trong số họ có Phạm Tuân.

Một người phi công.

Một người lính.

Một người đã dành tuổi trẻ của mình cho bầu trời Tổ quốc.

Và có một đêm tháng Mười Hai năm 1972, chỉ trong vài giây quyết định...

một chiếc MiG-21 đã viết nên một trang sử giữa bầu trời Hà Nội:

Phía sau những giây phút định mệnh ấy,
Là cả một tuổi trẻ gửi trời xanh.
Phía sau một chiến công vang dội,
Là một thế hệ hiến trọn tuổi xuân.

Và phía sau bầu trời hòa bình hôm nay,
Là những người từng bay qua bão lửa,
Mang trong tim lời thề cùng Tổ quốc,
Để trời xanh mãi xanh đến hôm nay.

Phía sau những tháng năm thời Hoa lửa,
Là một thế hệ đã sống, chiến đấu và hy sinh,
Để hôm nay chúng ta được ngắm bầu trời bình yên.