TẬP 16: 21/6/1966 – LẦN ĐẦU TIÊN NGUYỄN VĂN BẢY BÓP CÒ (Tiếp)

Cuối cùng...

chiếc MiG-17 trở về.

Đường băng xuất hiện phía dưới.

Máy bay hạ độ cao.

Bánh đáp chạm đất.

Chiếc MiG chạy thêm một đoạn rồi dừng lại.

Nguyễn Văn Bảy mở nắp buồng lái.

Ông bước xuống.

Những người dưới mặt đất chạy tới.

Một người hỏi:

— Máy bay có vấn đề gì không?

Ông nhìn lại chiếc MiG.

Rồi nhìn lên bầu trời.

Có lẽ lúc ấy...

ông vẫn chưa kịp hiểu rằng mình vừa làm nên điều gì.

Đó là chiến công đầu tiên.

Không phải một chiến thắng dễ dàng.

Không phải một trận đánh mà người phi công có ưu thế.

Ngược lại...

bốn chiếc MiG-17 phải đối đầu với một lực lượng máy bay Mỹ mạnh hơn.

Hai chiếc MiG bị bắn hạ.

Nhưng biên đội Việt Nam vẫn bắn rơi được RF-8A và một F-8.

Và trong số đó...

có chiến công đầu tiên của Nguyễn Văn Bảy.

Sau trận đánh, ông trở về với một kinh nghiệm quan trọng:

không được để đối phương chiếm ưu thế phía sau.

Bài học ấy về sau trở thành một phần trong cách chiến đấu của ông.

Ông hiểu rằng MiG-17 không thể thắng bằng cách chạy đua tốc độ với những chiếc máy bay Mỹ.

Nếu đối phương nhanh hơn...

thì phải tìm cách khiến họ giảm tốc.

Nếu đối phương mạnh hơn...

thì phải tìm điểm yếu.

Nếu đối phương có nhiều máy bay hơn...

thì phải chọn đúng thời điểm và đúng mục tiêu.

Những ngày sau đó...

Nguyễn Văn Bảy tiếp tục bay.

Và ông không phải chờ lâu để chiến công thứ hai xuất hiện.

Chỉ ba ngày sau, ngày 24 tháng 6 năm 1966, ông lại bước vào một trận đánh khác.

Lần này...

bầu trời Võ Nhai, Bắc Thái trở thành nơi người phi công MiG-17 tiếp tục viết tên mình vào lịch sử.

Đối thủ lần này là một chiếc F-4C.

Và trận đánh ấy sẽ cho thấy rõ hơn phong cách chiến đấu của Nguyễn Văn Bảy:

áp sát – bất ngờ – khai hỏa ở cự ly gần.