Thần tốc, quyết thắng
Thần tốc, quyết thắng
Trong hồi ký “Trọn một con đường” (NXB Quân đội nhân dân, năm 2022), Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên, Tư lệnh Đoàn 559, Bộ đội Trường Sơn nhớ lại: Ngày 5/2/1975, đồng chí Văn Tiến Dũng, Tổng Tham mưu trưởng thay mặt Bộ Chính trị, Quân ủy Trung ương trên đường vào trực tiếp chỉ đạo Chiến dịch Tây Nguyên đã đến làm việc với BTL Bộ đội Trường Sơn. Đêm ra trận là một đêm không ngủ, khi còn lại hai người, đồng chí Văn Tiến Dũng nói với Tư lệnh Đồng Sỹ Nguyên: Hoạt động của tuyến chi viện chiến lược đường Hồ Chí Minh là một trong những yếu tố quyết định để Bộ Chính trị hoạch định kế hoạch giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Sự phát triển và hoàn thiện mau lẹ của tuyến đường Hồ Chí Minh là cơ sở vững chắc để Bộ Tổng Tư lệnh chủ động mở các chiến dịch quy mô theo ý muốn... Cuối tháng 12/1974, Bộ Chính trị dự kiến phương án giải phóng miền Nam trong năm 1975. Đây là vấn đề thuộc về nghệ thuật quân sự, nghệ thuật tạo thời cơ và nắm bắt thời cơ để giành thắng lợi quyết định. Ngay cả phương án cho năm 1975 cũng không phải bất biến mà phải nhạy bén, kịp thời điều chỉnh theo các tình thế trên chiến trường.
Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên trên đường Trường Sơn. Ảnh: Tư liệuThắng lợi của các chiến dịch Tây Nguyên, Trị Thiên-Huế, Đà Nẵng tạo một bước ngoặt quan trọng trên chiến trường miền Nam. Ngày 31/3/1975, Bộ Chính trị họp hạ quyết tâm: Nắm vững thời cơ chiến lược hơn nữa, với tư tưởng thần tốc, táo bạo, bất ngờ, chắc thắng, thực hiện tổng công kích, tổng khởi nghĩa trong thời gian sớm nhất, tốt nhất là trong tháng 4, không để chậm. Thực hiện quyết tâm này, Bộ Chính trị quyết định mở chiến dịch giải phóng Sài Gòn-Gia Định lấy tên là Chiến dịch Hồ Chí Minh. Cùng với cả nước, Bộ đội Trường Sơn-đường Hồ Chí Minh cũng dốc hết toàn bộ lực lượng, phương tiện phục vụ các hướng chiến trường. Tháng 2/1975, Sư đoàn vận tải 571 huy động gần 800 phương tiện cơ giới đưa lực lượng dự bị chiến lược từ Quảng Bình, Vĩnh Linh vào Đông Nam bộ bổ sung cho Quân đoàn 4. Tháng 3/1975, Sư đoàn vận tải 571 tiếp tục dùng 1.000 xe ô tô cơ động Quân đoàn 1 từ Ninh Bình đến Đồng Xoài. Trong vòng 20 ngày, Quân đoàn 1 hành quân hơn 1.200km theo đường Trường Sơn tập kết an toàn tại Đồng Xoài sớm hơn 6 ngày so với kế hoạch ban đầu. Sư đoàn vận tải 471 nhận lệnh cơ động toàn bộ đội hình Quân đoàn 3, Sư đoàn 2, Sư đoàn 3B, Quân khu 5 cùng 6.000 tấn đạn pháo từ Tây Nguyên vào Lộc Ninh. Sau chiến thắng Trị Thiên-Huế và Đà Nẵng, Bộ Chính trị quyết định thành lập cánh quân Duyên Hải gồm Quân đoàn 2 (thiếu Sư đoàn 324), Sư đoàn 3 (Quân khu 5)... ngoài các loại vũ khí, khí tài trang bị đồng bộ thì quân số lên đến 33.000 người. Để cơ động “thần tốc” phải cần khoảng 2.000 xe ô tô, trọng trách này được giao cho BTL Bộ đội Trường Sơn. Sau 18 ngày vừa cơ động vừa chiến đấu, vượt hơn 1.000 cây số, ngày 21/4, cánh quân Duyên Hải có mặt phía Nam thị xã Xuân Lộc.
Cựu chiến binh Trần Văn Bường (thứ 3 từ phải sang).Chiến dịch Hồ Chí Minh toàn thắng, các lực lượng Bộ đội Trường Sơn và tuyến chi viện chiến lược đường Hồ Chí Minh hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ vô cùng quan trọng là bảo đảm cầu đường, bảo đảm hậu cần, kỹ thuật, đặc biệt là cơ động các binh đoàn chủ lực hành quân thần tốc, vượt hàng nghìn cây số kịp thời thực hiện chiến dịch hợp đồng quân binh chủng quy mô lớn nhất trong lịch sử chiến tranh giải phóng miền Nam.
Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên trên đường Trường Sơn. Ảnh: Tư liệuThắng lợi của các chiến dịch Tây Nguyên, Trị Thiên-Huế, Đà Nẵng tạo một bước ngoặt quan trọng trên chiến trường miền Nam. Ngày 31/3/1975, Bộ Chính trị họp hạ quyết tâm: Nắm vững thời cơ chiến lược hơn nữa, với tư tưởng thần tốc, táo bạo, bất ngờ, chắc thắng, thực hiện tổng công kích, tổng khởi nghĩa trong thời gian sớm nhất, tốt nhất là trong tháng 4, không để chậm. Thực hiện quyết tâm này, Bộ Chính trị quyết định mở chiến dịch giải phóng Sài Gòn-Gia Định lấy tên là Chiến dịch Hồ Chí Minh. Cùng với cả nước, Bộ đội Trường Sơn-đường Hồ Chí Minh cũng dốc hết toàn bộ lực lượng, phương tiện phục vụ các hướng chiến trường. Tháng 2/1975, Sư đoàn vận tải 571 huy động gần 800 phương tiện cơ giới đưa lực lượng dự bị chiến lược từ Quảng Bình, Vĩnh Linh vào Đông Nam bộ bổ sung cho Quân đoàn 4. Tháng 3/1975, Sư đoàn vận tải 571 tiếp tục dùng 1.000 xe ô tô cơ động Quân đoàn 1 từ Ninh Bình đến Đồng Xoài. Trong vòng 20 ngày, Quân đoàn 1 hành quân hơn 1.200km theo đường Trường Sơn tập kết an toàn tại Đồng Xoài sớm hơn 6 ngày so với kế hoạch ban đầu. Sư đoàn vận tải 471 nhận lệnh cơ động toàn bộ đội hình Quân đoàn 3, Sư đoàn 2, Sư đoàn 3B, Quân khu 5 cùng 6.000 tấn đạn pháo từ Tây Nguyên vào Lộc Ninh. Sau chiến thắng Trị Thiên-Huế và Đà Nẵng, Bộ Chính trị quyết định thành lập cánh quân Duyên Hải gồm Quân đoàn 2 (thiếu Sư đoàn 324), Sư đoàn 3 (Quân khu 5)... ngoài các loại vũ khí, khí tài trang bị đồng bộ thì quân số lên đến 33.000 người. Để cơ động “thần tốc” phải cần khoảng 2.000 xe ô tô, trọng trách này được giao cho BTL Bộ đội Trường Sơn. Sau 18 ngày vừa cơ động vừa chiến đấu, vượt hơn 1.000 cây số, ngày 21/4, cánh quân Duyên Hải có mặt phía Nam thị xã Xuân Lộc.Cựu chiến binh Trần Văn Bường (thứ 3 từ phải sang).Chiến dịch Hồ Chí Minh toàn thắng, các lực lượng Bộ đội Trường Sơn và tuyến chi viện chiến lược đường Hồ Chí Minh hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ vô cùng quan trọng là bảo đảm cầu đường, bảo đảm hậu cần, kỹ thuật, đặc biệt là cơ động các binh đoàn chủ lực hành quân thần tốc, vượt hàng nghìn cây số kịp thời thực hiện chiến dịch hợp đồng quân binh chủng quy mô lớn nhất trong lịch sử chiến tranh giải phóng miền Nam.
