Từ người lính bị lưu đày nơi đất khách đến tay lái thép trên đỉnh đèo lửa – Câu chuyện về ý chí sắt son và những chuyến xe không đèn làm nên chiến thắng giữa mưa bom bão đạn

Từ người lính bị lưu đày nơi đất khách đến tay lái thép trên đỉnh đèo lửa – Câu chuyện về ý chí sắt son và những chuyến xe không đèn làm nên chiến thắng giữa mưa bom bão đạn

Trong một buổi sinh hoạt truyền thống, khi những câu chuyện về thời hoa lửa được nhắc lại, đoàn viên, thanh niên xã Sin Suối Hồ lặng đi khi nghe kể về cuộc đời của Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Lộc Văn Trọng – người chiến sĩ lái xe đã biến vô lăng thành vũ khí, biến con đường bom đạn thành mạch máu sống của chiến trường.

Ông sinh năm 1905 tại xã Chí Thảo, huyện Quảng Uyên, tỉnh Cao Bằng. Trước Cách mạng Tháng Tám, ông bị bắt lính, bị đưa sang Pháp học lái xe. Năm 1945, khi nghe tin Tổ quốc giành độc lập, giữa sự khủng bố của thực dân, ông tham gia tổ chức Ái Hữu của binh lính người Việt tại Pháp, đấu tranh không chuyển vũ khí về đàn áp đồng bào mình, đòi quyền hồi hương. Vì hành động yêu nước ấy, ông bị bắt giam, đày sang Bắc Phi.

Năm 1946, trước yêu cầu chính đáng của Chính phủ Việt Nam, thực dân Pháp buộc phải thả những người lính yêu nước ấy trở về quê hương.

Về nước, Lộc Văn Trọng xung phong tham gia du kích. Năm 1950, dù đã 45 tuổi, khi nghe tin bộ đội cần gấp lái xe phục vụ Chiến dịch Biên giới, ông lập tức tình nguyện lên đường. Từ đó, ông gắn bó với tay lái qua năm chiến dịch lớn, bền bỉ trên những cung đường hiểm trở.

Gần ba năm trời, chiếc xe do ông trực tiếp điều khiển và bảo quản đã chạy hơn 30.000 km an toàn, chở hàng nghìn tấn vũ khí, lương thực ra tiền tuyến. Nhưng thử thách khốc liệt nhất chính là trong Chiến dịch Điện Biên Phủ.

Suốt quãng đường gần 500 km, hàng chục vạn dân công ngày đêm mở đường, xẻ núi. Những đoàn bộ binh, pháo binh, dân công nối nhau không dứt. Giữa dòng người ấy, chiếc xe ô tô GMC chiến lợi phẩm của Lộc Văn Trọng ầm ì leo dốc, chở đầy gạo và đạn.

Bảy, tám tháng liền, ông gần như làm việc suốt đêm. Ban ngày chỉ ngủ ba, bốn giờ, có khi thức trắng 36 giờ để lái xe, sửa xe, ngụy trang xe, bốc hàng. Máy bay địch quần thảo, bom đạn rình rập, cơn buồn ngủ ghê gớm luôn chực kéo người lính vào nguy hiểm. Nhưng ông vẫn vững tay lái.

Có lần đoàn xe vượt trọng điểm thì bom nổ ngay phía trước. Mảnh bom, đất đá văng tung tóe. Trong tiếng gầm rú của máy bay, ông bình tĩnh ra lệnh tắt đèn, dẫn đầu đoàn xe thoát khỏi vùng nguy hiểm.

Lần khác, gần đến đỉnh đèo Pha Đin, máy bay địch bất ngờ ập tới. Đạn xé dọc vách núi. Để đánh lạc hướng, ông lái xe lao lên phía trước. Hai lốp xe trúng đạn. Nghĩ đến những hòm đạn 105mm phía sau, ông quyết định đánh lái gần vuông góc mặt đường, lao xe xuống vực để cứu đạn và cả đoàn xe.

Tỉnh dậy giữa vực sâu, biết mình còn sống, ông kiểm tra thấy đạn vẫn an toàn. Không chần chừ, ông bám dây leo trèo ngược lên đường, cùng đồng đội dập lửa, cứu những xe khác đang cháy. Ngay trong đêm, ông cùng dân công kéo xe lên, chuyển toàn bộ đạn trở lại tuyến đường.

Khi mặt trận phía Tây cần vận chuyển cơ giới ban đêm, xe không bật đèn, chỉ có hai công binh cầm khăn trắng chạy làm mốc dẫn đường, ông xung phong lái thử chuyến đầu tiên. Với ông, đó không phải hiểm nguy mà là vinh dự. Chuyến xe thành công. Từ đó, những đoàn xe không đèn nối nhau băng đêm, tiếp sức cho chiến trường, giảm biết bao gian khổ và thương vong cho dân công.

Ông chăm xe như chăm người bạn chiến đấu. Chỉ riêng việc lau chùi đã dùng đến bảy loại chổi khác nhau. Gặp ổ gà thì giảm tốc, gặp hố sâu thì dừng lại lát gỗ, đá. Chiếc xe phục vụ suốt tám chiến dịch mà chưa từng “nằm bẹp”.

Ngày 31-8-1955, Lộc Văn Trọng được phong tặng danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân và Huân chương Quân công hạng Ba.

Câu chuyện khép lại, nhưng trong ánh mắt đoàn viên, thanh niên hôm nay, ngọn lửa năm xưa dường như vẫn cháy. Đó là ngọn lửa của lòng trung thành, của trách nhiệm và tinh thần dám dấn thân.

Giữa thời bình, mỗi người trẻ hiểu rằng: không phải ai cũng cầm súng ra trận, nhưng ai cũng có thể giữ vững “tay lái” của đời mình – vững vàng, bản lĩnh và hết lòng vì Tổ quốc.