CÂU CHUYỆN: LƯỠI MÁ TẤU CHẶN ĐOÀN XE CƠ GIỚI TRÊN ĐƯỜNG SỐ 13 (1)

Đường số 13 trong những năm kháng chiến chống Pháp là tuyến đường huyết mạch nối liền Sài Gòn với các đồn điền cao su và căn cứ quân sự vùng Đông Nam Bộ. Thực dân Pháp liên tục dùng xe bọc thép chở quân và lương thực càn quét dọc tuyến đường này. Để bẻ gãy các mũi tiến công của giặc, những người công nhân cao su yêu nước đã đứng lên lập các đội du kích, dùng chính những lưỡi dao cạo mủ và mã tấu thô sơ để đánh địch. Đồng chí Lê Văn Búp là người trung đội trưởng du kích gan góc năm ấy.

Mùa thu năm 1950, nhận được tin một đoàn xe cơ giới của Pháp gồm 4 chiếc xe tải chở đầy lính và đạn dược chuẩn bị hành quân qua địa bàn, ông Búp đã lên kế hoạch tổ chức một trận phục kích ngay tại đoạn đường cua khuất tầm nhìn giữa rừng cao su bạt ngàn. Ông chỉ huy anh em chặt hạ những cây cao su lớn, treo lơ lửng trên cành cây bằng hệ thống dây thừng, tạo thành những chiếc bẫy cọc gỗ khổng lồ sẵn sàng lao xuống mặt đường.

Trưa ngày 14 tháng 9, đoàn xe địch lọt vào trận địa. Đúng như tính toán, khi chiếc xe đi đầu vừa chạm vách cua, ông Búp chặt đứt dây neo, cây gỗ lớn lao xuống đập nát cabin xe, khiến toàn bộ đội hình địch khựng lại hoảng loạn. Ngay lập tức, từ trong các lô cốt hàng cây cao su, ông Búp vác lưỡi mã tấu sáng loáng phát lệnh xung phong.

Ông là người đầu tiên phóng mình lên thùng chiếc xe tải thứ hai, dùng mã tấu hạ gục tên lính dùng súng đại liên đang bắn trả hòng mở đường máu. Sự táo bạo, dũng mãnh của ông Búp và các chiến sĩ du kích áo vải đã áp đảo hoàn toàn tinh thần lính Pháp. Chỉ trong chưa đầy 15 phút đánh giáp lá cà, trung đội của ông đã làm chủ trận địa, thiêu rụi 2 xe tải, thu nhiều súng đạn, chặt đứt một chuyến tiếp tế quan trọng của giặc lên chiến trường miền Đông.