CÂU CHUYỆN: NGƯỜI ĐỘI TRƯỞNG LÀM THAY ĐỔI CỤC DIỆN SÂN BAY GIA LÂM (1)

Trong những tháng đầu năm 1954, sân bay Gia Lâm trở thành căn cứ không quân và kho tiếp vận lớn nhất của Pháp nhằm chi viện bằng đường hàng không cho mặt trận Điện Biên Phủ đang hấp hối. Để chia lửa với chiến trường chính, Trung ương chỉ thị cho lực lượng biệt động địa phương phải bằng mọi giá đột nhập, đánh phá phá hủy hệ thống máy bay địch ngay tại hậu phương của chúng. Đồng chí Trần Văn Đột là người chỉ huy dũng cảm của trận tập kích làm chấn động sân bay Gia Lâm đêm mùng 3 tháng 3 năm 1954.

Sân bay Gia Lâm bấy giờ được bảo vệ nghiêm ngặt bằng ba vòng tường rào dây thép gai gài mìn, hệ thống đèn pha quét sáng rực như ban ngày và các toán lính Âu - Phi đi tuần tra liên tục cùng chó béc-giê. Ông Đột cùng tổ quyết tử gồm 8 chiến sĩ đã dành hơn một tháng trời cải trang thành phu làm cỏ sân bay để quan sát, ghi chép tỉ mỉ quy luật thay ca và vị trí đỗ của những chiếc máy bay vận tải hạng nặng Dakota.

Đêm ngày 3 tháng 3, trời đổ mưa phùn dày đặc, tầm nhìn hạn chế – thời cơ vàng đã đến. Ông Đột cởi trần, bôi nhọ nồi kín người, dẫn đầu tổ đặc công dùng kìm cắt rào, lặng lẽ bò trườn qua bãi mìn ròng rã suốt ba tiếng đồng hồ để lọt vào khu vực lõi. Theo kế hoạch, mỗi chiến sĩ áp sát một chiếc Dakota, đặt một khối bộc phá rùa nặng 3kg có kíp nổ hẹn giờ vào khoang động cơ sườn máy.

Khi đang đặt khối bộc phá thứ ba, ông Đột bất ngờ chạm trán một toán lính gác đi tới. Không một chút do dự, ông rút súng ngắn bắn hạ tên đi đầu để thu hút hỏa lực về phía mình, tạo khoảng trống cho đồng đội giật kíp nổ và rút lui. Một chuỗi tiếng nổ dây chuyền kinh thiên động địa vang lên, biến toàn bộ khu bãi đỗ sân bay Gia Lâm thành một biển lửa ngùn ngụt, phá hủy hoàn toàn 18 chiếc máy bay vận tải và đốt cháy hàng vạn lít xăng dầu của giặc. Trận đánh xuất sắc của ông Trần Văn Đột và đồng đội đã chặt đứt một phần quan trọng đôi cánh chi viện của quân Pháp, góp phần đẩy nhanh sự sụp đổ của tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ.