CÂU CHUYỆN: NGƯỜI LÁI XE BĂNG RỪNG ĐÊM ĐIỆN BIÊN PHỦ

Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, những chiếc xe vận tải biến dòng GAZ-51 (thường gọi là xe Molotova) là báu vật quốc gia, mang trọng trách chở đạn pháo và thương binh vượt qua các "cửa tử" như đèo Pha Đin, ngã ba Cò Nòi dưới làn bom rơi đạn lạc dày đặc. Ông Nguyễn Tiến Lực là một trong những tay lái quả cảm của Đại đội 206, nổi tiếng với biệt tài "lái mù" không cần bật đèn pha để tránh máy bay oanh tạc.

Đêm ngày 26 tháng 4 năm 1954, chiếc xe của ông Lực chở đầy hòm đạn pháo cao xạ 37mm hành quân hướng về trận địa tiền duyên. Khi xe đang bò dốc Pha Đin thì máy bay "bọ hung" của Pháp thả pháo sáng rực trời, ném bom tấn làm sạt lở một bên mép vực sâu hoắm. Để bảo vệ xe và hàng, ông Lực tắt lịm đèn xe, chỉ dựa vào ánh sáng tù mù của những quả pháo sáng địch và sự chỉ đường của người phụ lái đi bộ phía trước ôm một tấm vải trắng làm dấu.

Đất đá dưới bánh xe liên tục sạt xuống vực, chiếc xe nặng nề nghiêng hẳn sang một bên. Trong khoảnh khắc ngàn cân treo sợi tóc, ông Lực không hề rời vô lăng. Ông bình tĩnh về số thấp, nhấn ga dứt khoát để đưa chiếc xe vượt qua đoạn đường sụt lún trong gang tấc. Suốt cả chiến dịch, chiếc xe của ông Lực không bị xước một vết sơn lớn, vận chuyển hàng chục tấn đạn dược vào lòng chảo an toàn. Ý chí thép và tay lái kiên cường của ông đã góp phần giữ vững nguồn hỏa lực cho mặt trận đến ngày toàn thắng.