"Cú ngoặt" trên tầng mây

Trong giới phi công thế giới, cái tên Nguyễn Văn Bảy (thường được gọi thân thương là Bảy A) là một huyền thoại. Xuất thân từ một người nông dân ở Lai Vung, Đồng Tháp, ông đi bộ đội rồi được chọn đi học lái máy bay. Với tư chất thông minh và lòng quả cảm, ông đã biến những lý thuyết phức tạp thành những đường bay đầy nghệ thuật.

Lấy yếu thắng mạnh Vào những năm 1960, máy bay MiG-17 mà ông Bảy lái bị coi là lỗi thời so với những "con ma" F-4 và "thần sấm" F-105 của Mỹ vốn có tốc độ siêu thanh và tên lửa hiện đại. Tuy nhiên, ông Bảy có một triết lý riêng:

"Nó nhanh nhưng nó cồng kềnh, mình chậm nhưng mình lách giỏi. Cứ áp sát vào mà đánh thì tên lửa của nó cũng chịu chết."

Trận đánh 45 giây Có một trận đánh vào năm 1966, ông Bảy cùng biên đội đối đầu với một dàn máy bay địch đông gấp bội. Thay vì lo sợ, ông bình tĩnh điều khiển máy bay thực hiện những cú ngoặt gấp đến mức phi công Mỹ phải kinh ngạc.

Chỉ trong vòng chưa đầy một phút áp sát, ông đã khai hỏa pháo trên máy bay, bắn cháy chiếc F-4 ngay trên bầu trời Bắc Ninh. Trong suốt sự nghiệp chiến đấu, ông đã tham gia 13 trận không chiến và chưa bao giờ để máy bay của mình bị trúng đạn hay phải nhảy dù.

Người anh hùng giản dị Điều khiến câu chuyện về ông Bảy trở nên đặc biệt chính là cuộc sống sau chiến tranh. Khi rời quân ngũ với hàm Đại tá, ông không chọn sự hào nhoáng của phố thị mà trở về quê nhà Đồng Tháp, khoác lên mình bộ đồ bà ba, lội bùn thả cá, trồng cây như một lão nông thực thụ.

Ông thường bảo:

"Thời chiến mình là phi công, thời bình mình là nông dân. Làm gì cũng được, miễn là có ích cho đất nước và lòng mình thấy thanh thản."

Ông qua đời năm 2019, để lại niềm tiếc thương vô hạn nhưng hình ảnh người phi công chân trần, đầu trần cưỡi "con chim sắt" làm chao đảo bầu trời vẫn mãi là một biểu tượng rực rỡ của ý chí Việt Nam.