NGƯỜI TÀI XẾ ĐOÀN TÀU ĐỎ TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG SẮT KHÓI LỬA

Tuyến đường sắt huyết mạch Bắc - Nam trong những năm chống chiến tranh phá hoại là mục tiêu tập kích liên tục của không quân Mỹ hòng cắt đứt nguồn vận tải vũ khí hạng nặng vào tuyến lửa. Người lái tàu hỏa anh dũng Bùi Xuân Trường cùng "Đoàn tàu Đỏ" đã biến từng mét đường ray thành chiến hào, lao qua mưa bom để đưa hàng ngàn tấn vũ khí về đích thời hoa lửa.

Bùi Xuân Trường là tài xế đầu máy hơi nước thuộc Ty Xe lửa Hà Nội, phụ trách lái đoàn tàu chuyên chở đạn pháo và tên lửa từ hậu phương vào chi viện cho Quân khu 4. Cung đường sắt qua khu vực cầu Đò Quan và núi Gôi (Nam Định) được mệnh danh là "tọa độ bom bầy", nơi máy bay F-105 thường xuyên bổ nhào ném bom từ trường và rải đinh sắt hòng làm trật bánh tàu.

Đêm ngày 16 tháng 10 năm 1967, đoàn tàu gồm 18 toa chở đầy đạn cao xạ do anh Trường điều khiển vừa qua khỏi ga Ninh Bình thì bị một tốp máy bay Mỹ phát hiện. Pháo sáng rực trời, bom phá nổ dồn dập ngay cạnh đường ray khiến hai toa hàng phía sau trúng mảnh bom bốc cháy dữ dội.

Trước nguy cơ lửa bén vào các toa chở ngòi nổ tên lửa làm nổ tung cả đoàn tàu và phá hủy tuyến đường ray, anh Trường không hề rời buồng lái. Anh ra lệnh cho phụ lái nhảy xuống dùng xà beng chặt đứt khớp nối hai toa bị cháy để cứu lấy các toa phía trước.

Bản thân anh Trường tiếp tục đứng vững trong buồng máy mù mịt khói than và hơi nước sôi bỏng rát, kéo còi tàu gióng giả, mở hết van hơi cho đầu máy gầm lên kéo 16 toa đạn còn lại vượt qua khúc cua tử thần, lao thẳng vào hầm tránh bom an toàn trước khi đợt bom thứ hai dội xuống.

Sự điềm tĩnh và tinh thần trách nhiệm tuyệt đối của người lái tàu Bùi Xuân Trường đã cứu thoát hàng ngàn tấn vũ khí khí tài chiến lược cho mặt trận. Anh đã hy sinh trên một chuyến tàu sau đó, để lại tấm gương sáng ngời cho tinh thần kiên cường của ngành Đường sắt Việt Nam thời hoa lửa.