Tọa Độ Lửa

Tháng 4-1966, Quân chủng giao nhiệm vụ cho Trung đoàn 238 cơ động vào chiến trường Khu 4 nghiên cứu cách đánh B-52. Đơn vị hành quân trên con đường khá hiểm trở, vượt qua nhiều “Tọa độ lửa” như Đồng Lộc, Khe Tang, Xuân Sơn, Ngầm Bùng, phà Long Đại, địch điên cuồng đánh phá suốt ngày đêm. Dọc đường, cả 4 tiểu đoàn bị địch đánh tổn thất nặng. Xe kíp do ông chỉ huy đi qua ngầm Khe Tang, Quảng Bình (trọng điểm địch thường xuyên đánh phá ác liệt) thì bị sụt ngầm. Nước to, cọc tiêu chỉ còn mập mờ trong khi trên đầu xuất hiện pháo sáng, máy bay địch bắn rốc-két xuống ngầm vô cùng nguy hiểm. Với tinh thần “quyết tử” để bảo vệ khí tài, ông đã lệnh cho lái xe đi cùng tắt đèn gầm, lợi dụng pháo sáng, lái xe căn đường bên trái, còn ông ra ngoài ca bin căn đường bên phải đưa xe vượt qua trọng điểm an toàn.

Một thành tích đáng tự hào nữa là, khi Tiểu đoàn 85 được lệnh cùng đoàn chuyên gia Nga cơ động vào Vĩnh Linh, Quảng Trị kiểm tra đạn của Tiểu đoàn 84 đưa về. Sau hơn một ngày tổ chuyên gia làm việc tích cực cũng không tìm ra chỗ hỏng, nên yêu cầu đóng máy để về xin chuyên gia Quân chủng vào chi viện. Sau khi bạn về, ông thiết tha xin Đại đội và Tiểu đoàn cho tiếp tục sửa chữa, bởi nếu chờ chuyên gia Quân chủng tăng cường thì không biết tới khi nào mới đến được, trong khi các đơn vị hỏa lực đang rất cần đạn, yêu cầu chiến đấu vô cùng cần kíp, nhiệm vụ tìm cách đánh B-52 thì cả nước đang mong chờ. Được sự đồng ý của trên, sự hỗ trợ của đồng đội và kiến thức tự học, ông đã phân tích hoạt động liên quan giữa xe kíp và đạn cùng sự phản hồi giữa đạn và xe kíp, cộng với tính thận trọng, tỉ mỉ, sơ bộ ông kết luận do bó dây điện trên xe kíp bị lão hóa, cộng với độ ẩm cao do điều kiện khí hậu nhiệt đới nên đánh lửa sang nhau. Lần mò bằng đồng hồ đo, cuối cùng, ông đã tìm ra vị trí hỏng nên việc khắc phục được tiến hành nhanh chóng, hiệu quả.