TUYẾN ĐƯỜNG KỲ CÔNG

Vào cuối mùa khô 1964 - 1965, chiến trường miền Nam thiếu vũ khí, lương thực…nghiêm trọng do tuyến đường duy nhất vượt cửa khẩu từ Khe Ve qua đèo Mụ Gịa sang đất bạn Lào nối vào Đường 128 qua Seng Phan như “túi nước”, không thể vận chuyển được. Để giải quyết tình trạng này, đáp ứng yêu cầu vận chuyển lớn trên Đường Trường Sơn, Bộ Tư lệnh 559 được Quân ủy Trung ương giao nhiệm vụ mở đường 20.
Sau thời gian ngắn khảo sát, đúng 17 giờ ngày 21 tháng 01 năm 1966 (mùng 01 tết Bính Ngọ 1966), Bộ Tư lệnh 559 ra lệnh nổ loạt bộc phá, mở đầu cho chiến dịch “Chọc thủng Trường Sơn, mở đường thắng lợi”. Đường 20 bắt đầu được mở từ Phong Nha (huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình, nay thuộc tỉnh Quảng Trị) qua U Bò, Cà Roòng, Ta Lê nối sang đường 128 ở Lùm Bùm (huyện Bua la Pha, tỉnh Khăm Muộn, Lào). Con đường này dài khoảng 125 km do Công trường 20 và Công trường 128 thi công từ hai đầu vào. Hơn 8.000 bộ đội, thanh niên xung phong (TNXP) và các lực lượng khác rải trên toàn tuyến, lao động quên mình chủ yếu bằng thủ công để mở đường.