PHÁT SÚNG NHẮM THẲNG BUỒNG LÁI F-4 MỸ

Trền bầu trời miền Bắc những năm 1972, cuộc đối đầu giữa Không quân Nhân dân Việt Nam và Không lực Hoa Kỳ đã đạt đến độ khốc liệt đỉnh điểm. Giữa những trận không chiến không cân sức ấy, phi công Nguyễn Đức Soát thuộc Trung đoàn 927 đã đi vào lịch sử với lối đánh mưu trí, dũng cảm, thực hiện cú bổ nhào ở tốc độ siêu thanh bắn hạ máy bay tiêm kích F-4 "Con ma" của Mỹ.

Nguyễn Đức Soát nhập ngũ năm 1965, được cử sang Liên Xô đào tạo phi công quân sự và trở thành một trong những tay lái MiG-21 xuất sắc nhất của Không quân ta. Thời điểm mùa hè năm 1972, đế quốc Mỹ huy động hàng trăm máy bay F-4 hiện đại trang bị tên lửa tầm xa nhằm triệt hạ các sân bay miền Bắc.

Ngày 27 tháng 6 năm 1972, phát hiện tốp F-4 Mỹ đang tiến vào vùng trời Bắc Giang chuẩn bị dội bom vào tuyến đường xe lửa, Nguyễn Đức Soát cùng đồng đội nhận lệnh cất cánh đánh chặn. Trên bầu trời ngập mây, phát hiện máy bay địch có số lượng đông hơn gấp nhiều lần và đang bám đuổi đồng đội, ông không hề nao núng.

Nguyễn Đức Soát điều khiển chiếc MiG-21 kéo vọt lên độ cao 8.000 mét, lợi dụng ánh nắng mặt trời để che mắt radar đối phương. Khi chiếc F-4 dẫn đường của Mỹ vừa hạ chúi mũi định cắt bom, ông thực hiện cú bổ nhào cực hiểm ở tốc độ hơn 1.000 km/h, áp sát đuôi máy bay địch ở cự ly chỉ vỏn vẹn hơn 300 mét – cự ly tử thần đối với không chiến.

Trong khoảnh khắc g-force đè nặng lên cơ thể, Nguyễn Đức Soát giữ vững tay lái, bấm nút phóng liền hai quả tên lửa. Hai quầng lửa bùng cháy xé tan không trung, chiếc F-4 Mỹ trúng đạn nổ tung rơi xuống dãy núi Bắc Giang trước sự kinh hoàng của các máy bay hộ tống.

Với 6 lần bắn hạ máy bay Mỹ, phi công Nguyễn Đức Soát đã trở thành một trong những "Ace" (phi công át chủ bài) huyền thoại của Không quân Việt Nam. Bản lĩnh, trí tuệ và sự dũng cảm của ông trên bầu trời thời hoa lửa là niềm tự hào vô hạn của Quân đội Nhân dân Việt Nam.